Volkswagen начинает поставки автомобилей в Иран после 17-летней паузы

Global Look Press

Германский автомобилестроительный концерн Volkswagen планирует возобновить продажи продукции одноименного бренда в Иране вслед за Peugeot, Boeing и рядом других западных компаний.

Как говорится в сообщении Volkswagen, компания заключила соглашение с местным импортером Mammut Khodro о поставках моделей Tiguan и Passat. В августе Volkswagen начнет продажи автомобилей в Иран впервые за 17 лет.

"Вернувшись в Иран, бренд Volkswagen заполнит еще одно белое пятно на мировой автомобильной карте", - прокомментировали в автоконцерне.

Как известно, Mammut Khodro уже импортирует в Иран грузовики компании Scania, которая является дочерним предприятием группы Volkswagen.

По оценкам правительства Ирана, в среднесрочной перспективе в стране ежегодно будет продаваться около 3 млн новых автомобилей.

Как передает "Интерфакс", согласно прогнозам аналитиков, бурному росту иранского рынка будет способствовать высокая численность населения - почти 80 млн человек, большинству из которых меньше 30 лет, а также растущая доля среднего класса и высокий потенциал в области энергетики: по доказанным запасам нефти Иран занимает четвертое, а по запасам газа - второе место в мире.

Согласно апрельскому прогнозу BMI Research, производство автомобилей в Иране будет расти в среднем на 11% в год до конца 2021 года.

Volkswagen пришел в Иран в 1950-е годы с легендарным "жуком", в 60-е к нему добавились минивэны Bulli, в 90-е - субкомпакты Gol. Для автопроизводителей Европы и США открытие иранского рынка стало удачным решением проблем слабого роста в странах с развивающейся экономикой, включая Россию, Китай и Бразилию. С 2014 года Иран является одним из главных экспортных направлений для китайских автоконцернов.

При этом до закрытия иранского рынка из-за санкций доминирующие позиции на нем занимали французские компании - Renault и Peugeot (PSA Group). Они поставляли в страну полностью разобранные машинокомплекты (CKD), которые собирались на заводах иранских производителей, включая Iran Khodro и Saipa.

Группа PSA стала первым западным автоконцерном, вернувшимся в Иран: в прошлом году она объявила о модернизации завода Peugeot под Тегераном и начале выпуск автомобилей Citroen в стране. Чуть позже, осенью 2016 года, Renault сообщила о строительстве нового завода, рассчитанного на 150 тысяч автомобилей в год.

Добавим, что на экспансию в Иране имеют планы и российские автопроизводители, для которых этот рынок был закрыт в течение пяти лет. Как в марте объявил ГАЗ, до конца 2017 года в Иране должна начаться сборка автобусов "ЛиАЗ". Уже несколько лет думает, как наладить продажи "Лад" на иранском рынке, и "АвтоВАЗ".


ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ
DriveNetwork