В ФБК опровергли статистику мэрии Москвы о сокращении пробок на 12%


Moscow-Live.ru

В Фонде борьбы с коррупцией (ФБК) оппозиционера Алексея Навального проверили заявления департамента транспорта Москвы о том, что скорость на дорогах города увеличилась на 12%, и пришли к выводу, что эта статистика взята из воздуха.

Как пишет автор исследования Кира Ярмыш, она официально попыталась получить статистику, подтверждающую показатель в 12%, в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) и Дептрансе, а затем сравнить эти данные со статистикой из независимых источников - базой "Яндекса" (владелец сервиса "Яндекс.Карты") и нидерландской компании TomTom, которая является известным аналитиком транспортного движения в Европе.

В "Яндексе" оперативно ответили, что проводили небольшой анализ шесть недель в 2015 и 2014 году и выяснили, что скорость движения в Москве увеличилась на 1,5%. В компании сообщили, что исследования за последний год они не делали и что цифра в 12%, озвученная главой департамента транспорта Максимом Ликсутовым в октябре 2015 года, предоставлена ему его же департаментом. Эту же цифру назвал Владимиру Путину мэр Москвы Сергей Собянин.

Ответа на запрос в Дептрансе девушка, по ее словам, ждала в течение месяца. В итоге ей сообщили, что запрос рассмотрен и направлен в ЦОДД, "с них ответ и требуйте".

С ЦОДД, пишет Ярмыш, у нее завязалась "бурная переписка", результатом которой были в основном отписки. При этом на сайте ЦОДД девушка обнаружила лишь один-единственный отчет: "На тот момент - за какую-то январскую неделю 2016-го. Никаких архивов со старыми отчетами я не нашла", - пишет она.

"Действительно, архива у нас на сайте нет, сказала мне пресс-служба, но если хотите, мы для вас поищем старые отчеты, какой период вам нужен? Вдохновленная такой нетипичной для госучреждения любезностью, я сказала, что нужны мне недели в сентябре-октябре 2015 и 2014 года - я надеялась сравнить их с оценкой "Яндекса". Спустя 12 дней и череду моих настойчивых писем я получила ответ из одной строчки "Прошу извинить, к сожалению, мы не смогли найти", - продолжает Ярмыш.

Однако активистка ФБК на этом не сдалась и попыталась добиться от ЦОДД ответа на вопрос, за сколько все-таки - за год или за пять - увеличилась скорость в Москве на 12%? Она поясняет, что из интервью Максима Ликсутова эту цифру можно трактовать и так, и так. В итоге из ЦОДД прислали цифры со средней скоростью движения в городе по годам, начиная с 2010-го. При этом в ведомстве уточнили: скорость движения в Москве выросла одновременно на 12% за 5 лет и "более чем на 10%" за 2015-й. В то же время в присланных чиновниками данных указывалось, что в 2014 году средняя скорость составляла 48,3 км/час, а в 2015-м - 50,1 км/ч - то есть, если посчитать математически, это не 10%, а всего 3,6%.

Ярмыш отмечает, что 3,6% согласуются с 3,7%, которые зафиксировали в TomTom, сравнивая скорость движения в 2015 и 2014 году. "Правда, ЦОДД считал, что машины в Москве едут со скоростью 50 км/ч, а ТомТом - что 30", - пишет автор.

facebook
LJ

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ
DriveNetwork