Вести

Во вторник вступили в силу поправки к закону об ОСАГО, обязывающие страховщиков при расчете стоимости полиса применять коэффициент "бонус-малус" к страховой истории водителя, а не автотранспортного средства. Это означает, что при смене автомобиля страховые компании будут учитывать страховую историю конкретного водителя, для которого стоимость полиса будет выше в случае имевших место ДТП в прошлом вне зависимости от того, на каком автомобиле они были совершены. Однако реально поправки пока не могут заработать из-за того, что правительство до сих пор не приняло постановления, регулирующего процедуру работы системы "бонус-малус", сообщает РБК.

До вступления в силу поправок в закон об ОСАГО понижающий коэффициент действовал только в отношении автомобилей, не попадавших в ДТП. Поэтому, продав автомобиль после аварии, его бывший владелец, приобретая новый автомобиль, мог купить полис ОСАГО с понижающим коэффициентом. Теперь же льготные коэффициенты будут применяться не к транспортным средствам, а к их владельцам: согласно поправкам повышенный коэффициент будет применяться к автолюбителям, участвовавшим в ДТП. При этом повышающий коэффициент за наличие ДТП в истории водителя может достигать 40% от размера базового тарифа, а при отсут¬ствии страховых случаев снижение стои¬мости полиса ОСАГО составит 5%.

Однако правительство должно было разработать постановление, которое бы разъясняло порядок вступления и действия этих поправок, однако до сих пор на свет этот документ не появился. По словам одного из экспертов, "правительство должно было выдать постановление о применение "бонус-малус" в соответствии с поправками в закон об ОСАГО, подписанными президентом России, но страховщики до сих пор его не видели".

В свою очередь, источники в Минфине пояснили, что "ведомство еще неделю назад передало проекты постановления в правительство, предварительно согласовав его со всеми заинтересованными ведомствами и Российским союзом автостраховщиков".

Заместитель исполнительного директора РСА Андрей Батуркин заявил, что "союз с большим нетерпением ожидает постановления правительства, которое наконец-то должно нам разъ¬яснить порядок применения норм закона, который был принят еще три месяца назад". Он рассказал, что сей¬час основной проблемой является то, что "непонятно, как использовать данные поправки, ведь в постановление правительства должен был быть прописан четкий порядок приме¬нения коэффициентов". "Думаю, что пока страховщики будут работать по старому порядку", - заключил Батуркин.

Как отметил ведущий аналитик одной из страховых компаний, что "если в рамках одной компании отследить аварийную историю клиента еще мож¬но, то наладить взаимодействие между всеми страховщиками ОСАГО вряд ли сегодня возможно". Помочь этому могла бы единая информационная база по ОСАГО, но ее до сих пор нет.